ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೌಲಭ್ಯವೊಂದರಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿವೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಂಬ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಉಕ್ಕನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಓವಾಕೊ, ಹೋಫೋರ್ಸ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಂಡೆ ಗ್ಯಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ, ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲದ ಬದಲು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಎತ್ತಿ ಹಿಡಿಯಲು ಒವಾಕೊ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಏಕೈಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ನೀರಿನ ಆವಿ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ.
"ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಒವಾಕೊದ ಗುಂಪು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಗೋರನ್ ನೈಸ್ಟ್ರಾಮ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಉಕ್ಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು."
ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಂತೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಪ್ರಕಾರ, 2018 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ ಪ್ರತಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 1.85 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆ. ”
ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಇಂಧನ?
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಥಿರ, ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ" ಶಕ್ತಿ ವಾಹಕ ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದೆ.
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವಾಗ ಕೆಲವು ಸವಾಲುಗಳಿವೆ.
ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ” ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳು - ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸೌರದಿಂದ, ಭೂಶಾಖದವರೆಗೆ - ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು "ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವೆಚ್ಚವು ಇನ್ನೂ ಕಳವಳಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರೈಲುಗಳು, ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳಂತಹ ಹಲವಾರು ಸಾರಿಗೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಗೆ ತಳ್ಳಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ವೋ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ಟ್ರಕ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ-ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಸಹಯೋಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿವೆ.
ಎರಡು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 50/50 ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, "ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರೀಕರಿಸಲು" ನೋಡುತ್ತಿದೆ.